TK9-008｜地理総合・地理探究 対策問題

正解

両都市を結ぶ直線よりも高緯度側(アリューシャン列島の方向)に膨らむ曲線になる

この問題のポイント

大圏航路(最短経路)がメルカトル図法上でどう見えるかを問う。図法の性質と航路の性質を対応させる、地図分野の最頻出テーマである。

解説

地球上の2地点間の最短経路は、地球の中心を通る平面で切った円(大円)に沿う**大圏航路(大圏コース)**である。
メルカトル図法は角度が正しく表される図法で、等角航路(経線と常に同じ角度で交わる航路)が直線で描かれる。その代償として高緯度ほど距離と面積が拡大されるため、大圏航路は直線にならず、高緯度側に膨らんだ曲線として描かれる。
東京とサンフランシスコはほぼ同緯度(北緯35度前後)にあるが、最短経路は両都市を結ぶ直線的な経路ではなく、アリューシャン列島付近の高緯度側を通る。実際の航空路もこの大圏航路に近い経路をとる。
逆に、正距方位図法では図の中心からの直線が大圏航路を示す。図法ごとに「直線が何を意味するか」を整理しておくことが、この分野の考察問題を解く鍵になる。

ひっかけポイント
「地図上の直線＝最短」という直感を突く問題。メルカトル図法の直線は等角航路であり、最短の大圏航路ではない。

選択肢の確認

①「両都市を結ぶまっすぐな直線になる」
❌ 誤り。
誤答理由: メルカトル図法上の直線は等角航路であり、最短経路ではない。大圏航路が直線になるのは中心からみた正距方位図法である。

②「両都市を結ぶ直線よりも低緯度側(ハワイの方向)に膨らむ曲線になる」
❌ 誤り。
誤答理由: 膨らむ向きが逆。北半球の2都市間の大圏航路は低緯度側ではなく高緯度側を通る。

③「経線と常に同じ角度で交わる曲線になる」
❌ 誤り。
誤答理由: 経線と常に同じ角度で交わるのは等角航路の定義であり、大圏航路の説明ではない。両者は赤道上などを除き一致しない。

④「両都市を結ぶ直線よりも高緯度側(アリューシャン列島の方向)に膨らむ曲線になる」
✅ 正しい。
正解。メルカトル図法は高緯度ほど拡大されるため、最短の大圏航路は直線ではなく高緯度側(アリューシャン方向)に膨らむ曲線として描かれる。

覚えるポイント

• 最短経路は大圏航路で、メルカトル図法では高緯度側に膨らむ曲線
• メルカトル図法の直線は等角航路
• 東京〜サンフランシスコ間はアリューシャン付近を通る

共通テスト攻略

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